隨著全球新能源產(chǎn)業(yè)的飛速發(fā)展，鈦金屬在新能源領(lǐng)域的應(yīng)用迎來新機遇。近日，國內(nèi)某鈦材企業(yè)宣布，其自主研發(fā)的氫燃料電池用鈦雙極板已完成中試，即將進入量產(chǎn)階段，這一突破將有效解決氫燃料電池關(guān)鍵部件依賴進口的問題，為我國氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供重要支撐。

鈦雙極板是氫燃料電池的核心部件之一，具有導(dǎo)電性好、耐腐蝕、強度高等優(yōu)點，但其加工精度要求極高，此前國內(nèi)市場主要依賴進口產(chǎn)品。該企業(yè)經(jīng)過三年研發(fā)，攻克了超薄鈦板軋制、精密沖壓成型等多項關(guān)鍵技術(shù)，生產(chǎn)的鈦雙極板厚度控制在 0.15 毫米以內(nèi)，平整度誤差不超過 0.02 毫米，各項性能指標達到國際先進水平，且生產(chǎn)成本較進口產(chǎn)品降低 30% 以上。

據(jù)該企業(yè)負責(zé)人介紹，目前已與國內(nèi)多家氫能企業(yè)達成合作意向，首條量產(chǎn)生產(chǎn)線預(yù)計年產(chǎn)能可達 500 萬片，能夠滿足 5 萬臺氫燃料電池汽車的配套需求。業(yè)內(nèi)專家表示，鈦雙極板的量產(chǎn)將進一步完善我國氫能產(chǎn)業(yè)鏈，推動氫燃料電池在交通運輸、儲能等領(lǐng)域的大規(guī)模應(yīng)用，同時為鈦金屬開辟新的消費市場。